Forbes lista os 10 esportivos mais econômicos
Ranking é dominado por três cupês da Porsche
A revista americana Forbes, famosa pelas listas das empresas e personalidades mais abastadas do planeta, elaborou uma lista com os modelos esportivos mais cobiçados e que unem velocidade e responsabilidade ambiental. E ela é dominada por marcas de origem alemã. Porsche, Audi e Mercedes-Benz estão lá, com destaque da fabricante de esportivos de Stuttgart, que lidera o ranking com três modelos.
Alvo por várias vezes de ações do Greenpeace, a organização que combate com veemência os agressores do meio ambiente, a Porsche se esforça em tornar seus luxuosos carros menos beberrões e poluidores. E o topo da lista é ocupado pelo superesportivo 911. Potente e veloz, o cupê é capaz de atingir médias invejáveis de consumo de 8,5 km/l e 11,9 km/l, em ciclo urbano e rodoviário, respectivamente, na versão de entrada, que é equipada com um bloco de seis cilindros 3.4 litros e 350 cavalos de potência. Neste caso, o câmbio é o automatizado de sete marchas e dupla embreagem. A aceleração de 0 (zero) a 100 km/h é feita em 4s4. Na versão Carrera S, dotada de um seis cilindros 3.8 l de 400 cv, as médias de consumo são quase as mesmas: 8,5 km/l, na cidade, e 11,5, na estrada.
O Boxster é o Porsche mais acessível da gama e vem com um seis cilindros 2.9 l de 255 cv associado a uma caixa de sete marchas também de dupla embreagem. São 5s4 para sair da inércia e alcançar 100 km/h. O consumo, neste caso, fica em 9,3 km/l e 13,6 km/l. Na variante Boxster S, com um seis cilindros 3.4 l de 315 cv, são 8,9 km/l e 12,7 km/l, respectivamente.
Apesar de menor e mais barato que o 911, o Cayman não deve nada em diversão e nem por isso é sedento. Vem com os mesmos 2.9 l (320 cv, na versão S, e 330 cv, no R)e caixa de sete marchas do Boxster e consegue médias de 8,5 km/l e 12,3, na cidade e rodovias.
O Lotus Evora é o único britânico na lista da Forbes, mas usa um motor fabricado pela Toyota. Trata-se de um V6 3.5 da mesma família de motores usados em carros como os sedãs Corolla e Camry. Mesmo entregando 276 cv, o V6 atinge médias de 8,5 e 11,9 km/l. Na versão S, 0s5 mais rápida que o Evora convencional, os níveis de consumo se mantém.
O Genesis Coupe, da Hyundai, por sua vez, é o coreano do ranking. Equipado com um V6 3.8 l de 348 cv, o cupê roda 7,6 km/l em ciclo urbano e 11,9, na estrada. Já o nipônico Nissan 370Z é um dos esportivos mais acessíveis da lista. O consumo médio de 8 km/l e 11 km/l, respectivamente, é razoável para o V6 de 332 cv do cupê. Neste caso, a transmissão é manual, de seis marchas.
O aerodinâmico TT, da Audi, é dono de uma das melhores notas em termos de consumo, apesar do motor turbo. São impressionantes 9,7 km/l, na cidade, e 13,1 km/l, na estrada. Mas o bloco também é um dos menores entre os listados: um quatro cilindros 2.0 l de 211 cv, turbo, acoplado a um câmbio seis marchas de dupla embreagem.
O belo Mercedes-Benz SLK 350 vem na sequência, reforçando a hegemonia germânica. O V6 3.5 l de 302 cv faz o 0 (zero) a 100 km/h em 5s5 bebendo 8,5 km/l ou 11,9 km/l.
O pony car Ford Mustang é o representante dos Estados Unidos na lista da Forbes. Considerando que ele traz debaixo do capô um V6 de 305 cv, os níveis de 8 km/l, em percurso urbano, e 13,1 km/l, também chamam a atenção. Na versão conversível, a média urbana se mantém e a rodoviária cai para 12,7 km/l.
Fechando a tabela está outro japonês da Nissan: o Infiniti G37. Equipado com o mesmo V6 3.7 l do 370Z, o Infiniti consegue alcançar as mesmas médias, apesar de ser mais pesado que o cupê da família Fairlady.
Alvo por várias vezes de ações do Greenpeace, a organização que combate com veemência os agressores do meio ambiente, a Porsche se esforça em tornar seus luxuosos carros menos beberrões e poluidores. E o topo da lista é ocupado pelo superesportivo 911. Potente e veloz, o cupê é capaz de atingir médias invejáveis de consumo de 8,5 km/l e 11,9 km/l, em ciclo urbano e rodoviário, respectivamente, na versão de entrada, que é equipada com um bloco de seis cilindros 3.4 litros e 350 cavalos de potência. Neste caso, o câmbio é o automatizado de sete marchas e dupla embreagem. A aceleração de 0 (zero) a 100 km/h é feita em 4s4. Na versão Carrera S, dotada de um seis cilindros 3.8 l de 400 cv, as médias de consumo são quase as mesmas: 8,5 km/l, na cidade, e 11,5, na estrada.
O Boxster é o Porsche mais acessível da gama e vem com um seis cilindros 2.9 l de 255 cv associado a uma caixa de sete marchas também de dupla embreagem. São 5s4 para sair da inércia e alcançar 100 km/h. O consumo, neste caso, fica em 9,3 km/l e 13,6 km/l. Na variante Boxster S, com um seis cilindros 3.4 l de 315 cv, são 8,9 km/l e 12,7 km/l, respectivamente.
Apesar de menor e mais barato que o 911, o Cayman não deve nada em diversão e nem por isso é sedento. Vem com os mesmos 2.9 l (320 cv, na versão S, e 330 cv, no R)e caixa de sete marchas do Boxster e consegue médias de 8,5 km/l e 12,3, na cidade e rodovias.
O Lotus Evora é o único britânico na lista da Forbes, mas usa um motor fabricado pela Toyota. Trata-se de um V6 3.5 da mesma família de motores usados em carros como os sedãs Corolla e Camry. Mesmo entregando 276 cv, o V6 atinge médias de 8,5 e 11,9 km/l. Na versão S, 0s5 mais rápida que o Evora convencional, os níveis de consumo se mantém.
O Genesis Coupe, da Hyundai, por sua vez, é o coreano do ranking. Equipado com um V6 3.8 l de 348 cv, o cupê roda 7,6 km/l em ciclo urbano e 11,9, na estrada. Já o nipônico Nissan 370Z é um dos esportivos mais acessíveis da lista. O consumo médio de 8 km/l e 11 km/l, respectivamente, é razoável para o V6 de 332 cv do cupê. Neste caso, a transmissão é manual, de seis marchas.
O aerodinâmico TT, da Audi, é dono de uma das melhores notas em termos de consumo, apesar do motor turbo. São impressionantes 9,7 km/l, na cidade, e 13,1 km/l, na estrada. Mas o bloco também é um dos menores entre os listados: um quatro cilindros 2.0 l de 211 cv, turbo, acoplado a um câmbio seis marchas de dupla embreagem.
O belo Mercedes-Benz SLK 350 vem na sequência, reforçando a hegemonia germânica. O V6 3.5 l de 302 cv faz o 0 (zero) a 100 km/h em 5s5 bebendo 8,5 km/l ou 11,9 km/l.
O pony car Ford Mustang é o representante dos Estados Unidos na lista da Forbes. Considerando que ele traz debaixo do capô um V6 de 305 cv, os níveis de 8 km/l, em percurso urbano, e 13,1 km/l, também chamam a atenção. Na versão conversível, a média urbana se mantém e a rodoviária cai para 12,7 km/l.
Fechando a tabela está outro japonês da Nissan: o Infiniti G37. Equipado com o mesmo V6 3.7 l do 370Z, o Infiniti consegue alcançar as mesmas médias, apesar de ser mais pesado que o cupê da família Fairlady.
Forbes lista os 10 esportivos mais econômicos
Porsche Boxster
Porsche Cayman S
Lotus Evora
Hyundai Genesis Coupe
Nissan 370Z
Audi TT
Mercedes-Benz SLK 350
Ford Mustang
Infiniti G37
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